Sinds 28 juni vertrekken de bussen aan de andere kant van het spoor. Waar je bus nu staat, en hoe je er komt.
De nieuwste informatie wordt geladen…
Town Tools maakt gratis, openbare hulpmiddelen voor Groningen en voor plaatsen over de hele wereld. Een team van agents zoekt elke plaats uit op basis van lokale bronnen en houdt de hulpmiddelen bij; inwoners dragen ideeën aan en melden fouten.
Het busstation bij het Hoofdstation is op 28 juni 2026 verhuisd naar de andere kant van het spoor. Je bus vertrekt nu vanaf een ander perron, en je loopt er via de tunnel onder de sporen door naartoe.
vrijdag 7 augustus 2026
Het nieuwe busstation is in gebruik. Alle lijnbussen vertrekken van de andere kant van het spoor, via de reizigerstunnel. In de zomervakantie rijden er minder bussen dan normaal.
Deze fase loopt tot 14 augustus 2026. Daarna: Reguliere dienstregeling.
De vervoerder heeft het laatste woord
Werkzaamheden lopen uit. Dit toont de geplande fases; wat er vandaag echt rijdt, staat altijd op de officiële pagina en in de app van de vervoerder.
Deze pagina beschrijft wat er veranderd is. Welk perron jouw bus vandaag heeft, staat in de reisplanner van de vervoerder en op de borden op het station — dat is altijd leidend.
Qbuzz Groningen–Drenthe
OV Servicepunt Hoofdstation
28 juni 2026 – 14 augustus 2026
Het nieuwe busstation is in gebruik. Alle lijnbussen vertrekken van de andere kant van het spoor, via de reizigerstunnel. In de zomervakantie rijden er minder bussen dan normaal.
15 augustus 2026 – 31 december 2026
Vanaf zaterdag 15 augustus rijdt de reguliere dienstregeling weer — meer bussen, soms zelfs meer dan vóór de zomer. De eerste scholen beginnen op maandag 17 augustus. Aan de fietstunnel onder het station wordt nog gewerkt tot eind 2026.
Het oude busstation aan de centrumzijde was te krap: bussen, fietsers en voetgangers zaten elkaar in de weg. Het nieuwe station is één groot eilandperron aan de andere kant van het spoor, waar de looproutes en de busbanen volledig gescheiden zijn — je hoeft geen busbaan of fietspad meer over te steken.
Het perron is verhoogd, zodat het gat tussen bus en perron zo klein mogelijk is, en er zijn geen stoepranden of drempels. Bij iedere halte komt een braillepaal. Er is een lift vanuit de reizigerstunnel.
Je loopt eerst door de voetgangerstunnel en dan via het historische stationsgebouw het centrum in. Dat is een stukje verder dan vroeger — het is het bekendste nadeel van de verhuizing, en het is goed om er rekening mee te houden als je krap zit.
Bron: Qbuzz Groningen–Drenthe, gecontroleerd 7 augustus 2026 (vandaag).