Sprawdź własny pojazd według zasad SCT obowiązujących dzisiaj — zapłon, norma Euro albo rok produkcji, zwolnienie dla mieszkańców i opłata przejściowa, która rośnie co styczeń.
Wczytujemy najnowsze informacje…
Wczytujemy najnowsze informacje…
Wciąż wczytujemy — tym razem trwa to dłużej niż zwykle. Nie trzeba odświeżać strony.
To wciąż się nie wczytało. Wygląda na zacięcie, a nie na powolne ładowanie — teraz warto odświeżyć stronę.
Town Tools tworzy bezpłatne, ogólnodostępne narzędzia dla miejscowości „Kraków” i dla miast na całym świecie. Zespół agentów bada każde miejsce na podstawie lokalnych źródeł i dba o aktualność narzędzi; mieszkańcy proponują nowe i zgłaszają poprawki.
Wydrukowano z Town Tools. Aktualna wersja: https://www.towntools.org/krakow-lesser-poland-voivodeship-pl/strefa-czystego-transportu
(3 tygodnie temu)
Ostatnia strona dowodu rejestracyjnego, pole „rok produkcji”.
Jeszcze nie wiadomo
Podaj albo normę Euro, albo rok produkcji — wystarczy jedno z dwojga. Obie liczby są w dowodzie rejestracyjnym.
Czego ta strona nie widzi
Ta strona nie widzi Twojego numeru rejestracyjnego, Twojego pojazdu ani Twoich rozliczeń podatkowych i nie wie, czy złożone przez Ciebie zgłoszenie zostało przyjęte. Stosuje opublikowane przepisy do tego, co sam jej podasz, a nic z tego, co tu wpiszesz, nie opuszcza Twojej przeglądarki. Na konkretny numer rejestracyjny odpowiada wyłącznie miejski system na sct.krakow.pl — miasto podało, że w pierwszym miesiącu wykonano tam ponad pół miliona sprawdzeń. Żeby zapytać człowieka: punkty SCT są przy ul. Centralnej 53 (pon.–pt. 8.00–15.00) i ul. Reymonta 20 (pon.–wt. 10.00–16.00, śr.–pt. 8.00–16.00), a Krakowskie Centrum Kontaktu odbiera pod numerem 12 616 55 55.
Krakowska Strefa Czystego Transportu (SCT) ogranicza wjazd na mniej więcej 60% powierzchni miasta od 1 stycznia 2026 roku. Większość samochodów już te wymagania spełnia: miasto szacuje to na 75–80% pojazdów jeżdżących po Krakowie, a jeśli Twój ma polskie tablice i spełnia normę, nie musisz robić absolutnie nic.
Mylące są zasady, bo odpowiedź zależy od tego, czym jeździsz, od tego, czy jesteś zameldowany i rozliczasz podatki w Krakowie, i od tego, który mamy rok. Opłata za wjazd bez spełnienia normy rośnie co styczeń i przestaje być dostępna po 31 grudnia 2028 roku. Wszystko poniżej pochodzi z uchwały nr XXXII/619/25 Rady Miasta Krakowa i z miejskich stron o SCT, a każda data na tej stronie jest przeliczana na dzisiaj.
Uchwała jest właśnie zmieniana — poniższe jeszcze nie jest prawem
Uchwała jest przerabiana i nic z poniższych propozycji nie jest jeszcze prawem. Wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego z 14 stycznia 2026 roku (III SA/Kr 1167/25) uchylił warunek zameldowania przy części zwolnień oraz jeden przepis dotyczący ochrony zdrowia, a resztę utrzymał. 6 marca 2026 roku Prezydent Miasta opublikował propozycje korekt i otworzył konsultacje: bezpłatny dostęp do wszystkich krakowskich parkingów Park & Ride, brak opłaty dla osób w najtrudniejszej sytuacji materialnej w całej Małopolsce, brak opłaty dla firm i organizacji pożytku publicznego z siedzibą w Krakowie z pojazdem tu zarejestrowanym, zniesienie obowiązku rejestracji motocykli w systemie SCT, wjazd dla kupców na tereny handlowe, przeniesienie zwolnienia mieszkańca na członka rodziny dziedziczącego pojazd, utrzymanie opłat na 2027 i 2028 rok na poziomie z 2026 (5 zł za dobę, 100 zł miesięcznie) oraz rozszerzenie zwolnienia dla mieszkańców na pojazdy nabyte do końca 2025 roku. 13 maja 2026 roku rada odrzuciła petycję o zniesienie strefy i odnotowała, że prace nad nową uchwałą trwają. Wojewoda Małopolski zaskarżył wyrok WSA do Naczelnego Sądu Administracyjnego pod koniec marca 2026 roku; sprawa trafiła do NSA w Warszawie, ale na 19 września 2026 roku nie wyznaczono jeszcze terminu rozprawy, co w praktyce wstrzymuje dalsze prace nad uchwałą korygującą — miasto celuje w jej przyjęcie jesienią 2026 roku, prawdopodobnie z wejściem w życie od 1 stycznia 2027. Wszystko pozostałe na tej stronie to uchwała w brzmieniu obowiązującym dzisiaj.
Około 59–60% powierzchni Krakowa — z grubsza teren wewnątrz IV obwodnicy. W tych granicach obejmuje drogi zarządzane przez Prezydenta Miasta Krakowa, a nie obejmuje wewnętrznych dróg osiedlowych.
Gdzie dokładnie przebiega granica
Nie mamy granicy strefy ulica po ulicy i nie będziemy jej sugerować. Załącznik nr 1 do uchwały wyznacza ją, wymieniając drogi, którymi biegnie linia — Al. 29 Listopada, granice miasta, A4 i S7, ul. Zakopiańską, drogę wojewódzką 780, ul. Pasternik i inne — a te drogi graniczne same są poza strefą. Poza strefą są też autostrada A4 i droga ekspresowa S7, którymi zarządza GDDKiA, a nie miasto, oraz wymienione z nazwy dojazdy do parkingów Park & Ride na Górce Narodowej, w Mydlnikach i w Swoszowicach. Zanim pojedziesz, sprawdź swoją trasę na mapie miasta.
Jak to jest sprawdzane
Kamery odczytują tablice rejestracyjne i porównują je z systemem SCT oraz z Centralną Ewidencją Pojazdów. Nic nie zatrzymuje Cię na granicy strefy i nikt nie informuje, że ją przekroczyłeś. Straż Miejska i policja widzą te same dane podczas kontroli drogowej. Pojazd zarejestrowany poza Polską trzeba zgłosić w systemie SCT nawet wtedy, gdy spełnia normę, bo polska ewidencja nie ma o nim żadnego wpisu.
Test rocznikowy nie jest wymysłem tej strony. §5 uchwały nr XXXII/619/25 formułuje każde wymaganie jako normę Euro ALBO rok produkcji, i wystarczy spełnić jedno z dwojga — więc czytelnik, który nie ma pojęcia, jaką normę Euro ma jego samochód, odpowiada na własne drugie pytanie uchwały, a nie na jakąś wymyśloną przez kogoś tabelę. Miejska strona z pytaniami i odpowiedziami odsyła do pola B w dowodzie rejestracyjnym albo do „roku produkcji” na jego ostatniej stronie. Jeśli sam rocznik nie wystarczy, potrzebny będzie dokument potwierdzający normę Euro — świadectwo zgodności albo świadectwo homologacji. Wymiana silnika albo układu wydechowego może zmienić klasę emisyjną pojazdu, ale wyłącznie z dokumentami homologacji indywidualnej.
Uchwała ustala jeden zestaw wymagań i nie przewiduje kolejnego progu. Uchwały z 2022 i 2024 roku, które takie progi miały, zostały uchylone w dniu wejścia w życie tej.
Opłata za wjazd
Opłatę można wnosić od 1 stycznia 2026 do 31 grudnia 2028.
Za co
Ile
Kiedy
Jedna godzinaStawka podstawowa, taka sama przez całe trzy lata. Jest to zarazem maksimum, na które pozwala prawo krajowe (art. 39 ust. 7 pkt 1).
2,50 zł
Do końca dnia (2026)Kupuje się przez opłacenie dwóch kolejnych godzin tego samego dnia; pojazd jest wtedy objęty od pierwszej opłaconej godziny do północy.
5,00 zł
2026
Do końca dnia (2027)Kupuje się przez opłacenie sześciu kolejnych godzin tego samego dnia, a potem obowiązuje do północy.
15,00 zł
2027
Do końca dnia (2028)Uchwała ustala obniżoną stawkę dobową na 2026 i na 2027 rok, a na 2028 żadnej. Nie podajemy tu liczby, bo żadnej nie opublikowano; stawka godzinowa obowiązuje nadal.
nie opublikowano stawki
2028
Jeden miesiąc (2026)Miesiąc oznacza najbliższe 30 dni kalendarzowych od dnia zakupu, a nie miesiąc kalendarzowy.
100,00 zł
2026
Jeden miesiąc (2027)
250,00 zł
2027
Jeden miesiąc (2028)Maksimum, na które prawo krajowe pozwala przy opłacie miesięcznej (art. 39 ust. 7 pkt 2).
500,00 zł
2028
Jak zapłacić
Kara
do 500,00 zł
Grzywna za nieprzestrzeganie ograniczeń w strefie
Art. 96c Kodeksu wykroczeń — dodany przez art. 48 ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych z 11 stycznia 2018 roku — przewiduje grzywnę DO 500 zł za nieprzestrzeganie ograniczeń w dostępie do strefy czystego transportu. Przepis jest w ustawie od 2018 roku, ale w Krakowie nic nie mogło być na jego podstawie orzeczone, dopóki strefa nie ruszyła 1 stycznia 2026. Ponieważ wjazd odczytują kamery, kara przychodzi później, a nie na granicy strefy.
Zwolnienie dla mieszkańców
Zwolnienie dla mieszkańców Krakowa
To zwolnienie jest przedmiotem sporu przed sądem
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie wyrokiem III SA/Kr 1167/25 z 14 stycznia 2026 roku uchylił te części uchwały, które uzależniają to zwolnienie od zameldowania w Krakowie, a w pozostałym zakresie skargę oddalił — sama strefa, jej granica, kryteria emisyjne i opłata przejściowa zostały utrzymane. Wojewoda Małopolski zaskarżył ten wyrok skargą kasacyjną do Naczelnego Sądu Administracyjnego pod koniec marca 2026 roku, co oznacza, że wyrok wciąż nie jest prawomocny. Miasto stoi na stanowisku, że zwolnienie obowiązuje, i zapowiada, że po uprawomocnieniu wyroku decydować będzie miejsce rozliczania podatku, a nie zameldowanie. Na 19 września 2026 roku NSA nie wyznaczył jeszcze terminu rozprawy kasacyjnej i nie przyjęto uchwały zmieniającej, więc stosowane są warunki wymienione wyżej.
Warunki
Jesteś zameldowany w Krakowie na pobyt stały albo czasowy.
Rozliczasz podatek dochodowy od osób fizycznych w krakowskim urzędzie skarbowym, wskazując Kraków jako miejsce zamieszkania — albo płacisz podatek rolny na rzecz Prezydenta Miasta Krakowa. Dochód nie jest wymagany: student albo osoba bezrobotna spełnia warunek, składając zerowy PIT-37.
Pojazd jest Twój na podstawie własności lub współwłasności (wystarczy jeden współwłaściciel z Krakowa), albo na podstawie leasingu, przewłaszczenia na zabezpieczenie kredytu samochodowego, umowy o używanie pojazdu służbowego do celów prywatnych, długoterminowego najmu od firmy o PKD 77.11.Z lub umowy z własną spółką.
Warunki
Pojazd musiał być Twój przed 26 czerwca 2025.
Jak zgłosić
Zwolnienia
Posiadacz unijnej karty parkingowej osoby z niepełnosprawnością
trzeba zgłosić
Jak to załatwić
Zgłoś jeden pojazd w systemie SCT, dołączając kopię karty z datą ważności i nazwiskiem posiadacza. Jedna karta — jeden pojazd naraz; zgłoszenie kolejnego kasuje poprzedni. Po wygaśnięciu karty trzeba zgłosić ponownie.
Warto wiedzieć
Prawo krajowe osobno zwalnia pojazd przewożący osobę z niepełnosprawnością i oznaczony odpowiednim znakiem (art. 39 ust. 2 pkt 1 lit. f ustawy o elektromobilności).
Osoba jadąca na finansowaną ze środków publicznych wizytę specjalistyczną do placówki medycznej wewnątrz strefy
trzeba zgłosić
Jak to załatwić
Zgłoś wizytę w systemie SCT PRZED wjazdem — placówkę, datę i numer rejestracyjny — i poproś o potwierdzenie w placówce. Wizyta niepotwierdzona liczy się jak wjazd nieopłacony.
Warto wiedzieć
Dotyczy placówek wewnątrz strefy, które mają kontrakt z NFZ i podpisały z Prezydentem Miasta umowę o weryfikacji, oraz rodzajów świadczeń wymienionych w art. 15 ust. 2 pkt 2-5, 10-12 i 15-18 ustawy o świadczeniach opieki zdrowotnej — rehabilitacji, dializ, chemioterapii, radioterapii i podobnych. Wizyta u lekarza rodzinnego ani przyjazd do szpitala wyłącznie po to, żeby się umówić, nie są objęte. Dojazd na SOR w stanie zagrożenia życia nie wymaga żadnego zgłoszenia.
Warto wiedzieć
Po co ta strefa istnieje
Ustawa o elektromobilności z 11 stycznia 2018 roku pozwala polskiej gminie ustanowić strefę czystego transportu, a małopolski program ochrony powietrza (uchwała nr XXV/373/20 sejmiku województwa) wymaga od Krakowa działań wobec emisji z transportu. Argumentem miasta jest dwutlenek azotu: palenie węglem i drewnem w domach zakazano w Krakowie w 2019 roku i liczba dni smogowych wyraźnie spadła, ale NO2 pozostał wysoki, a ruch drogowy odpowiada tu za około 80% jego emisji. To trzecie podejście — uchwały z listopada 2022 i czerwca 2024 roku zostały uchylone w dniu wejścia w życie obecnej.
To jest sporne i obie strony czytają tę stronę
W pierwszych czterech dniach działania strefy ZDMK odnotował około dwudziestu zniszczonych lub skradzionych znaków w czternastu miejscach, po około 600 zł za sztukę, i zgłosił to policji. Do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego trafiły trzy skargi, jedną z nich złożył Wojewoda Małopolski. Sąd utrzymał strefę, jej granicę, kryteria emisyjne i opłatę, a uchylił warunek zameldowania; wyrok nie jest prawomocny. Mieszkańcy Krakowa, którzy mieli już wcześniej samochód, dostali zwolnienie bezterminowe, a mieszkańcy gmin ościennych nie — i to jest żywy spór o sprawiedliwość tego rozwiązania. Prezydent zapowiedział, że równowartość wpływów ze strefy trafi na pomoc sąsiednim gminom w wymianie kotłów węglowych.
Szczegóły, na których ludzie się potykają
Pojazd zarejestrowany poza Polską trzeba zgłosić w systemie SCT nawet wtedy, gdy spełnia normę. Zwolnienie nie jest uprawnieniem, dopóki nie zostanie zweryfikowane i przyjęte, a zwolnienie mieszkańca trzeba odnawiać co najmniej raz w roku. Opłatę wnosi się przed wjazdem, nigdy po. Nalepka, tam gdzie jest wydawana, kosztuje 5 zł. A żeby dostać zwolnienie dla mieszkańca, samochód musi być najpierw zarejestrowany na Ciebie, w Wydziale Ewidencji Pojazdów i Kierowców.
SCT w pytaniach i odpowiedziachStrona pytań i odpowiedzi Zarządu Transportu Publicznego. Powstała przed uruchomieniem strefy, więc wszystko z niej warto sprawdzić w uchwale.
Płaci się PRZED wjazdem, nie po. Online na sct.krakow.pl, przez aplikację mKraków, w kasach ZDMK przy ul. Centralnej 53 i ul. Reymonta 20 albo w strefomacie. Strefomat działa jak parkometr: wpisujesz numer rejestracyjny i pojazd trafia na listę uprawnionych w czasie rzeczywistym. Stoją przy stacjach BP na dojazdach — ul. Mirowska, ul. Zakopiańska, ul. Pasternik, ul. Kocmyrzowska i ul. Nadbrzezie w Krakowie oraz w Wieliczce, Modlnicy, Bibicach i Skawinie. Operator sprzedający przez system mobilny może pobrać 2% mniej niż stawka publikowana.
Co potem
Po 31 grudnia 2028 roku nie ma już czego kupić. Od 1 stycznia 2029 pojazd, który nie spełnia normy i nie ma zwolnienia, nie może wjechać do strefy w ogóle. To trzyletnie okno ustala §6 ust. 1 uchwały.
Strefa
§6 uchwały pozwala wjechać po opłacie każdemu pojazdowi objętemu zakazem wjazdu i nie ogranicza tego do osób spoza Krakowa. Miasto opisuje opłatę jako rozwiązanie dla przyjezdnych dlatego, że uprawniony mieszkaniec Krakowa z pojazdem posiadanym przed 26 czerwca 2025 roku jest zwolniony i nie ma czego kupować — ale miasto pisze też wprost, że firmy z siedzibą w Krakowie i przewoźnicy nie mają żadnych dodatkowych uprawnień, a ich pojazd niespełniający normy może wjechać wyłącznie po opłacie. Jeśli Twoja sytuacja mieści się między tymi dwoma odczytami, zapytaj w punktach SCT przy ul. Centralnej 53 albo ul. Reymonta 20, zanim oprzesz się na którymkolwiek.
Zgłoszenie składa się na sct.krakow.pl albo w punkcie SCT — w Zarządzie Dróg Miasta Krakowa przy ul. Centralnej 53 (budynek A, pokój 26) albo w biurze strefy płatnego parkowania przy ul. Reymonta 20. Weź dowód rejestracyjny, datę objęcia pojazdu w posiadanie oraz pierwszą stronę zeszłorocznego PIT-u z UPO (albo zamiast tego zaświadczenie z urzędu skarbowego). Jeżeli dowód rejestracyjny wystawiono po 26 czerwca 2025 roku, potrzebny będzie dodatkowo wcześniejszy dokument potwierdzający, że pojazd już wtedy był Twój — umowa sprzedaży albo darowizny. Urząd ma 14 dni na weryfikację. Zgłoszenia potrzebują wyłącznie pojazdy niespełniające normy: jeśli Twój ją spełnia, nie masz nic do załatwienia. Formularz zgłoszenia
Jak często odnawiać
Co najmniej raz w roku, z aktualnym potwierdzeniem, że nadal jesteś zameldowany w Krakowie i tu rozliczasz podatki.
Pojazd zabytkowy
trzeba zgłosić
Jak to załatwić
Zgłoś go w systemie SCT z dowodem rejestracyjnym oraz — tam, gdzie sam dowód nie wystarcza — z potwierdzeniem wojewódzkiego konserwatora zabytków o wpisie do rejestru zabytków.
Warto wiedzieć
Miasto podaje, że w praktyce każdy pojazd mający co najmniej 40 lat może zostać zarejestrowany jako zabytkowy i wtedy wjeżdża bez ograniczeń.
Pojazd specjalny — kamper, food truck, warsztat mobilny i podobne
trzeba zgłosić
Jak to załatwić
Zgłoś go w systemie SCT. Zwolnienie przysługuje na podstawie wpisu pojazdu do Centralnej Ewidencji Pojazdów, więc rozstrzyga dowód rejestracyjny.
Warto wiedzieć
To zwolnienie jest bezterminowe: nie wygasa razem z trzyletnim oknem opłat.
Pojazdy sądów, prokuratury, ministerstw, urzędów wojewódzkich, organów administracji zespolonej oraz floty obsługującej Kancelarię Prezydenta RP
trzeba zgłosić
Jak to załatwić
Zgłoś pojazd w systemie SCT z jego dowodem rejestracyjnym.
Służby ratownicze i mundurowe — policja, straż pożarna, transport ratownictwa medycznego, Straż Graniczna, Służba Więzienna, siły zbrojne, zarządy dróg i pozostała lista krajowa
nic nie trzeba zgłaszać
Jak to załatwić
Nic nie trzeba zgłaszać: te pojazdy są zwolnione z mocy prawa krajowego, a nie na podstawie uchwały.
Warto wiedzieć
Art. 39 ust. 2 ustawy o elektromobilności. Na tej samej liście są autobusy zeroemisyjne i autobusy szkolne — miasto potwierdza, że oznakowany autobus szkolny wiozący dzieci nie musi być zgłaszany w systemie SCT.
Każdy pojazd, za którego wjazd wniesiono opłatę, do końca opłaconego okresu
trzeba zgłosić
Jak to załatwić
Zapłać przed wjazdem — patrz opłaty wyżej. Numer rejestracyjny trafia na listę uprawnionych na ten okres.
Warto wiedzieć
To jedyne zwolnienie na tej stronie, które kończy się 31 grudnia 2028 roku; pozostałe nie.