Town Tools xây dựng các công cụ miễn phí, công khai cho Hội An và các thị trấn trên khắp thế giới. Một nhóm tác nhân nghiên cứu từng nơi dựa trên nguồn địa phương và luôn cập nhật các công cụ; cư dân đề xuất công cụ mới và báo lỗi cần sửa.
Từ Town Tools. Để xem bản mới nhất, truy cập https://www.towntools.org/hoi-an-vn/bien-ra-cu-lao-cham
Biển có yên để ra Cù Lao Chàm không? Đây không phải lệnh cho phép hay cấm ra khơi — việc đó do Biên phòng và Cảng vụ Cửa Đại quyết định mỗi ngày.
Mùa biển động: tàu hay bị cấm ra đảo
Khoảng từ tháng 9 đến tháng 3 (nặng nhất là tháng 10–12), gió mùa và biển động khiến ca nô ra Cù Lao Chàm thường xuyên bị tạm dừng. Khi biển động mạnh, Đồn Biên phòng Cửa Đại và Cảng vụ giữ tất cả các tàu ở bến — cả người dân lẫn khách — và đảo có thể bị cô lập nhiều ngày. Hãy chuẩn bị trước nếu định ra hoặc vào đảo trong mùa này.
Hiện chưa lấy được số liệu biển
Chúng tôi chưa kết nối được dịch vụ dự báo. Phần thông tin chung và lưu ý an toàn bên dưới vẫn đúng — và người ở bến luôn biết rõ con nước hôm nay hơn mọi dự báo.
Chuyến đò, thường ngày
Không có giờ chạy cố định công bố sẵn; giờ giấc thay đổi theo từng nhà tàu. Tàu gỗ là chuyến của người dân — rẻ, chậm, đi sớm buổi sáng và về đầu giờ chiều. Quan trọng nhất: việc tàu có ra đảo được hay không là do Biên phòng và Cảng vụ Cửa Đại quyết định theo con nước trong ngày, không phải theo trang này. Giá vé tàu chỉ là mức nghe được — hãy hỏi lại tại bến.
Bến đi
Cửa Đại (ca nô) và Bạch Đằng trong phố cổ (tàu gỗ)
Bến đến
Bãi Làng, Cù Lao Chàm (xã Tân Hiệp)
Quãng đường biển
khoảng 15 km
Tàu gỗ
chậm hơn, khoảng 1–2 tiếng — chuyến của người dân, đi sớm từ Bạch Đằng/Cửa Đại, về đầu chiều
Ca nô
nhanh hơn, khoảng 15–30 phút — chủ yếu cho khách tham quan
Phí ra đảo
Phí tham quan 70.000đ + phí sinh thái (bảo tồn) 30.000đ mỗi người, tổng khoảng 100.000đ. Người dân xã Tân Hiệp, trẻ dưới 16, học sinh, người 60+ và hộ nghèo/cận nghèo được miễn phí tham quan.
An toàn trên chuyến biển này
Ngày 26/2/2022, một ca nô du lịch (QNa-1152, “Phương Đông 05”) chở 39 người bị chìm ở vùng biển ngay ngoài Cửa Đại khi đang từ Cù Lao Chàm về Hội An, làm 17 người tử vong. Nơi nguy hiểm nhất là khu vực cửa biển Cửa Đại — đoạn đầu và cuối chuyến — chứ không phải giữa biển.
Việc tàu có được ra đảo hay không do Đồn Biên phòng Cửa Đại và Cảng vụ quyết định mỗi ngày theo tình hình biển. Hãy nghe theo họ và nhà tàu — đừng nài đi khi biển động, và luôn mặc áo phao suốt chuyến.
Khi có sự cố trên biển, gọi 112 (cứu nạn, cứu hộ toàn quốc), 114 (cứu hỏa, cứu nạn) hoặc 115 (cấp cứu y tế).
Số liệu sóng và gió là dự báo mô hình cho vùng biển ngoài khơi vùng biển trên đường ra Cù Lao Chàm, không phải số đo từ tàu — trong luồng và sát bờ sẽ khác. Các từ mô tả theo hai thang đo quốc tế (thang Douglas cho sóng, thang Beaufort cho gió); chúng mô tả mặt nước, không phải lời khẳng định rằng ra khơi là an toàn. Dữ liệu thời tiết và biển từ Open-Meteo (CC BY 4.0).
Số liệu biển trực tiếp hiện không khả dụng — mở công cụ để xem nhịp chuyến đò và lưu ý an toàn.