Luft in Darmstadt: Hügelstraße gemessen, mit Grenzwerten
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Die amtlichen Messstationen live: wie die Luft an der Hügelstraße gerade ist, wo das Jahr gegenüber den Grenzwerten von heute und ab 2030 steht, und NO₂ seit 2005.
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NO₂, letzte Stunde: 10 µg/m³ · PM10, letzte 24 Stunden: 7 µg/m³
Zwei amtliche Messstationen, live: die Verkehrsstation an der Hügelstraße und die Hintergrundstation in der Rudolf-Mueller-Anlage. Hier steht, wie die Luft gerade ist, wo das Jahr bisher im Vergleich zu den Grenzwerten liegt – den heutigen und den strengeren ab 2030 – und wie sich die Hügelstraße seit 2005 verändert hat.
Gerade jetzt
Hügelstraße
Verkehrsstation · direkt am Verkehr, seit 1993
Sehr gutLuftqualitätsindex des UBA
NO₂, letzte Stunde
10 µg/m³
PM10, letzte 24 Stunden
7 µg/m³
PM2,5, letzte 24 Stunden
3 µg/m³
Stand:
Rudolf-Mueller-Anlage
Städtischer Hintergrund · abseits großer Straßen, seit 1995
Sehr gutLuftqualitätsindex des UBA
NO₂, letzte Stunde
6 µg/m³
PM10, letzte 24 Stunden
7 µg/m³
PM2,5, letzte 24 Stunden
3 µg/m³
Stand:
Hügelstraße: in dieser Stunde 4 µg/m³ mehr NO₂ als Rudolf-Mueller-Anlage – ungefähr das, was der Verkehr dort dazugibt.
2026 bisher – im Vergleich zu den Grenzwerten
Hügelstraße: NO₂ liegt bisher unter dem heutigen Grenzwert, aber über dem, der ab 2030 gilt.
Rudolf-Mueller-Anlage: NO₂ liegt bisher unter dem heutigen und unter dem Grenzwert ab 2030.
Messgröße
Hügelstraße
Rudolf-Mueller-Anlage
Grenzwert heute
Ab 2030
NO₂, Mittel bisher
23 µg/m³
13 µg/m³
40 µg/m³
20 µg/m³
NO₂, Stunden über 200 µg/m³
0 Stunden
0 Stunden
höchstens 18 Stunden
höchstens 3 Stunden
PM10, Mittel bisher
14 µg/m³
16 µg/m³
40 µg/m³
20 µg/m³
PM10, Tage über 50 µg/m³
0 Tage
0 Tage
höchstens 35 Tage
—
PM10, Tage über 45 µg/m³
6 Tage
3 Tage
—
höchstens 18 Tage
PM2,5, Mittel bisher
8,7 µg/m³
8,5 µg/m³
25 µg/m³
10 µg/m³
PM2,5, Tage über 25 µg/m³
10 Tage
9 Tage
kein Grenzwert
höchstens 18 Tage
Ein Mittel über einen Teil des Jahres ist noch kein Jahresmittel: Im Winter ist NO₂ höher, der Wert steigt bis Dezember meist noch. Die Werte dieses Jahres sind vorläufig, bis das Landesmessnetz sie geprüft hat.
NO₂, Jahr für Jahr
Amtliche Jahresmittel. Der Grenzwert liegt heute bei 40 µg/m³, ab 2030 bei 20 µg/m³.
Jahr
Hügelstraße
Rudolf-Mueller-Anlage
2025
23 µg/m³
14 µg/m³
2024
20 µg/m³
13 µg/m³
2023
20 µg/m³
13 µg/m³
2022
26 µg/m³
15 µg/m³
2021
27 µg/m³
17 µg/m³
2020
Zwei Sätze von Grenzwerten
Die heute geltenden Grenzwerte stammen aus der EU-Luftqualitätsrichtlinie von 2008 (in Deutschland die 39. BImSchV). Die neue Richtlinie (EU) 2024/2881 halbiert ab dem 1. Januar 2030 die Jahresgrenzwerte für NO₂ und PM10 und setzt PM2,5 auf 10 µg/m³. Einen Grenzwert einzuhalten ist eine rechtliche Prüfung – keine Aussage, dass die Luft unbedenklich ist.
Warum gerade diese Straße
Über dem Grenzwert, Jahr für Jahr
An der Hügelstraße wird der NO₂-Grenzwert seit 2002 überschritten; deshalb hat Darmstadt einen eigenen Teil im Luftreinhalteplan Rhein-Main. 2005 lag das Jahresmittel bei 74 µg/m³, und an 81 Stunden wurden 200 µg/m³ überschritten – erlaubt sind 18.
2019: Fahrverbot für ältere Autos
Nach einem Vergleich zwischen dem Land Hessen, der Deutschen Umwelthilfe und dem VCD wurde 2019 ein 330 Meter langer Abschnitt der Hügelstraße am City-Tunnel – und 640 Meter der Heinrichstraße – für Diesel bis Euro 5 und Benziner bis Euro 2 gesperrt, als erstes Dieselfahrverbot in Hessen. Das Jahresmittel fiel von 50 µg/m³ (2018) auf 38 (2019) und 28 (2020); 2020 kam allerdings auch der Corona-Lockdown hinzu. Ob und wo das Verbot heute noch gilt, steht bei der Stadt Darmstadt.