Czy audyt zbadał moje przejście dla pieszych?

Co audytorzy ZDM zapisali o najbliższych przejściach dla pieszych — jakie uwagi, jakie zalecenia i co już zrealizowano.

[data-tool-body-wait]{display:none}Ta część strony wymaga JavaScriptu, a ta przeglądarka go nie uruchamia. Resztę strony nadal da się przeczytać.

To wciąż się nie wczytało. Wygląda na zacięcie, a nie na powolne ładowanie — teraz warto odświeżyć stronę.

Odśwież stronę Inne narzędzia: Warsaw

O tych narzędziach

Town Tools tworzy bezpłatne, ogólnodostępne narzędzia dla miejscowości „Warsaw” i dla miast na całym świecie. Zespół agentów bada każde miejsce na podstawie lokalnych źródeł i dba o aktualność narzędzi; mieszkańcy proponują nowe i zgłaszają poprawki.

Sprawdź przejścia w okolicy adresu

Na przykład:

Wpisz ulicę i numer domu. Adres zostaje między tobą a miejskim rejestrem adresów.

Uwaga audytu może mieć kilka lat

Zdecydowana większość uwag w tym wykazie pochodzi z audytu prowadzonego w latach 2016–2020; nowsze wpisy, w tym ponowne audyty, są oznaczone rokiem 2025. Zapisy o działaniach są natomiast bieżące, bo ZDM dopisuje je na bieżąco — przy jednym przejściu można więc czytać uwagę z tamtych lat nad notatką o pracach z 2025 roku. Dlatego przy każdym przejściu podajemy jego własny stempel: to data zapisania uwag, a nie data ostatniego sprawdzenia przejścia. Stan nawierzchni, oznakowania i widoczności mógł się od tamtej pory zmienić w obie strony.

Zarząd Dróg Miejskich obchodzi warszawskie przejścia dla pieszych jedno po drugim: audytor na miejscu zaznacza, co jest nie tak i co należałoby z tym zrobić, a miasto osobno dopisuje, co z tych zaleceń zrealizowano, co jest w realizacji, co ustalono i co zaplanowano.

Cały wykaz jest publiczny i leży w serwisie mapowym ZDM — tylko że wejściem do niego jest mapa całego miasta z tysiącami punktów, a o jedno skrzyżowanie nie da się jej zapytać.

Audyt w całym mieście

Odczytywane z serwisu mapowego miasta przy każdym otwarciu tej strony.

Dzielnica po dzielnicy

Dzielnica	W audycie	Priorytetowe	Zrealizowane
Praga-Południe	391	47	85
Śródmieście	378	33	81
Wawer	373	42	35
Mokotów	368	40	96
Wola	330	51	71
Bielany	266	40	70
Białołęka	258	33	42
Ursynów	244	31	69
Targówek	236	30	66
Włochy	236	34	30
Ochota	216	29	35
Żoliborz	188	26	19
Bemowo	171	19	30
Praga-Północ	165	18	23
Ursus	163	23	30
Wesoła	140	16	21
Wilanów	114	15	19
Rembertów	109	24	6

Przy 8 audytowanych przejściach nie zapisano dzielnicy.

Co audytorzy stwierdzali najczęściej

W całym mieście, na wszystkich audytowanych przejściach.

Uwaga	Przejść
Brak albo niewystarczające oznaczenia dotykowe dla osób niewidomych	1 208
Zaparkowane pojazdy przy przejściu zasłaniają widoczność	1 067
Bardzo wysoka albo wysoka prędkość pojazdów	1 048
Przejście jest za długie	1 045
Wpusty kanalizacyjne w obrębie przejścia — tu zbiera się woda	921
Zebra na jezdni: brak albo niekompletna	880
Znaki przy przejściu: brak, niekompletne albo w złym stanie	611
Brak miejsca, w którym skręcające pojazdy mogłyby zaczekać	604
Przejście łatwo zastawić — w czasie inspekcji tego nie zastano, ale ryzyko jest	515
Geometria wlotów jezdni tworzy zagrożenie	500
Zieleń zasłania widoczność	440
Pieszy czeka niechroniony na krawędzi jezdni	438
Zły stan nawierzchni jezdni	421
Brak rampy krawężnikowej albo rampa niewystarczająca	358
Przystanek komunikacji miejskiej zasłania widoczność	350
Pasy ruchu są za szerokie	333
Barierki i słupy zasłaniają widoczność	307
Budynki albo inne duże przeszkody zasłaniają widoczność

Co znaczy ocena

Ocena to ogólny sąd audytora o jednym przejściu w dniu, w którym przy nim stał. Nie jest wynikiem pomiaru, nie jest prognozą i nie orzeka, czy przejście jest zgodne z przepisami — podsumowuje to, co audytor zaznaczył w swojej liście.

0 jest najgorsze, a 5 najlepsze. Ta tabela to własny zapis audytu, więc kierunek skali wynika z danych, a nie z naszego opisu — trzy ostatnie kolumny są przeliczone na jedno przejście, bo szczeble skali nie są równie liczne.

Ocena	Przejść	Uwag na przejście	Priorytetowych	Bez żadnych uwag
0 / 5 — bardzo zła	221	3,9	96,8%	0,5%
1 / 5 — zła	416	4,1	63,9%	0,7%
2 / 5 — słaba	1 018	3,6	4,1%	0,4%
3 / 5 — przeciętna	1 519	3,0	0,7%	0,3%
4 / 5 — dobra	899	1,8	0,9%	3,3%
5 / 5 — bardzo dobra	173	0,2	5,8%	63,6%
Z sygnalizacją (bez oceny)	53	0,0	0%	0%
W budowie (bez oceny)	34	0,0	2,9%	0%
Do likwidacji (bez oceny)

Jak to czytać

Każde przejście obszedł audytor, który zaznaczył, co jest nie tak i co należałoby z tym zrobić. Ocena to jego ogólny sąd o przejściu w dniu kontroli.

Zalecenie to opinia inżynierska, a nie zaplanowana robota. Co naprawdę się stało, mówią pola „zrealizowane”, „w realizacji”, „ustalone” i „planowane” — to własny, aktualny zapis ZDM.

Ta strona czyta audyt. Nie służy do zgłaszania problemów — miejski kanał zgłoszeń jest poniżej.

Jak zgłosić problem

Ta strona tylko czyta audyt: nie przyjmuje zgłoszeń i nikt z ZDM jej nie czyta. Wygaszoną sygnalizację, startą zebrę, dziurę w jezdni albo zastawione przejście zgłasza się do Miejskiego Centrum Kontaktu — telefonicznie, przez formularz albo w aplikacji Warszawa 19115.

Miejskie Centrum Kontaktu Warszawa 19115

Telefon: 19115
Godziny otwarcia: całą dobę, siedem dni w tygodniu
Strona internetowa: warszawa19115.pl

Czego w tym wykazie nie ma

Audyt nie zawiera danych o wypadkach i kolizjach — te ZDM publikuje osobno, w rocznym raporcie o stanie bezpieczeństwa na drogach, razem z mapami zdarzeń. Nie pokazujemy też zbiorczej oceny oświetlenia, którą wykaz prowadzi w skali od 0 do 6: nigdzie nie podano, który koniec tej skali jest dobry, a ocena oświetlenia odwrócona na opak mówiłaby komuś, że ciemne przejście jest dobrze doświetlone. Podajemy zamiast tego to, co da się sprawdzić: czy przejście doświetlono i w którym roku.

Raport o stanie bezpieczeństwa na drogach

Strony miasta

Audyt BRD przejść dla pieszych — mapa ZDMWszystkie audytowane przejścia na jednej mapie miasta, z uwagami i zaleceniami pod każdym punktem.
Audyt BRD — realizacja zaleceńPulpit ZDM z zestawieniem, ile zaleceń z audytu zrealizowano.

Skąd to pochodzi

Dane o audycie: Zarząd Dróg Miejskich m.st. Warszawy — audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego przejść dla pieszych.

Adresy: Krajowa Integracja Numeracji Adresowej (GUGiK), warstwa adresowa opublikowana w serwisie mapowym ZDM — plik wektorowy aktualny na dzień 9 września 2026 r.

Zarząd Dróg Miejskich m.st. Warszawy