Puerto de Monrepós (A-23, hacia Sabiñánigo y Huesca)
No se prevé nieve en este puerto.
La cota de nieve se mantiene en torno a los 1600 m, por encima de los 1280 m del alto.
El punto más alto de la A-23 y la única salida de Jaca hacia Huesca y Zaragoza. Bajando hacia Huesca se pasa el alto al aire libre; subiendo hacia Jaca se pasa por el túnel de Caldearenas, casi 3 km por debajo del collado.
Aquí las cadenas no valen: cuando hay restricción de nivel rojo por nieve en la A-23, el paso con cadenas está prohibido y solo pueden circular los vehículos con neumáticos de invierno, porque el tramo encadena varios túneles. Lo recuerda cada temporada la Subdelegación del Gobierno en Huesca.
Estado de la carretera: Estado del tráfico en directo (DGT)La A-23 es Red de Carreteras del Estado: sus cortes y restricciones salen aquí.
Canfranc-Estación y el túnel del Somport (N-330, hacia Francia)
No se prevé nieve en este puerto.
La cota de nieve se mantiene en torno a los 1600 m, por encima de los 1195 m del alto.
El túnel del Somport (8,6 km, abierto en 2003) está en servicio todo el año, así que la ruta a Francia no depende del puerto viejo. Lo que se complica es la subida: la previsión se lee en Canfranc-Estación, a 1.195 m, el último tramo al descubierto antes de la boca. Con calzada deslizante se puede cortar el acceso al túnel en los dos sentidos aunque el túnel siga abierto.
Estado de la carretera: Estado del tráfico en directo (DGT)La N-330 es del Estado hasta la frontera; al otro lado informa Francia (Bison Futé, más abajo).
Puerto del Portalet (A-136, por Biescas y Sallent)
Se prevé nieve en este puerto.
La cota de nieve baja hasta unos 1650 m: igual o por debajo de los 1794 m del alto.
Lleva cadenas.
El paso fronterizo más alto de la zona, por Biescas, Sallent y Formigal. No tiene cierre de temporada anunciado: se corta cuando hace falta, normalmente en el kilómetro 26 o 27, y casi siempre por riesgo de aludes en el lado francés.
Estado de la carretera: Visor de incidencias del Gobierno de AragónLa A-136 es carretera autonómica: sus cortes y restricciones los publica el Gobierno de Aragón, no la DGT.
Puerto del Somport y la subida a Candanchú y Astún (N-330a)
Se prevé nieve en este puerto.
La cota de nieve baja hasta unos 1600 m: igual o por debajo de los 1632 m del alto.
Lleva cadenas.
El collado fronterizo viejo, por encima del túnel, y la carretera por la que se sube a Candanchú y Astún —que están en el término de Jaca, así que para mucha gente de aquí es el camino al trabajo. Suele ser accesible todo el año salvo con nieve excepcional, pero es el punto más alto de esta ruta y el primero que se complica.
Estado de la carretera: Estado del tráfico en directo (DGT)La N-330a es del Estado. Las estaciones informan aparte de sus propios accesos y aparcamientos.
Puerto de Oroel (A-1205, hacia Bernués)
No se prevé nieve en este puerto.
La cota de nieve se mantiene en torno a los 1600 m, por encima de los 1080 m del alto.
La carretera de Jaca a Bernués, a diez kilómetros de casa y 260 m por encima de la ciudad. El 4 de febrero de 2026 fue uno de los tramos con cadenas o neumáticos obligatorios de la provincia, entre los kilómetros 5 y 13.
Estado de la carretera: Visor de incidencias del Gobierno de AragónLa A-1205 es carretera autonómica, del Gobierno de Aragón.
Puerto de Cotefablo (N-260a, hacia Broto y Aínsa)
Frío en lo alto; no se prevé nieve.
La cota de nieve se mantiene en torno a los 1650 m, por encima de los 1423 m del alto.
La N-260a hacia Broto, Torla-Ordesa y Aínsa, con el túnel de Cotefablo en lo alto. Es el tramo Torla-Gavín que aparece en las listas de restricciones de la DGT cuando nieva en el Sobrarbe.
Estado de la carretera: Estado del tráfico en directo (DGT)La N-260a es del Estado.