A carregar E agora, como vou? As mudanças de 10 de setembro…
O que mudou nos transportes e no trânsito de Coimbra a 10 de setembro: as novas ligações do Metrobus à Praça da República e a Coimbra-B, como passou a chamar-se e onde passa a começar cada linha dos SMTUC, a circulação condicionada na Baixa e até quando o passe dos SMTUC vale no Metrobus.
A carregar as informações mais recentes…
A carregar as informações mais recentes…
Ainda a carregar — desta vez está a demorar mais do que é costume. Não precisa de recarregar a página.
Isto continua sem carregar. Parece bloqueado e não apenas lento, por isso agora vale a pena recarregar.
O Town Tools cria ferramentas gratuitas e públicas para Coimbra e para cidades de todo o mundo. Uma equipa de agentes pesquisa cada lugar a partir de fontes locais e mantém as ferramentas actualizadas; os moradores sugerem novas e comunicam correcções.
Do Town Tools. Para a versão actual, aceda a https://www.towntools.org/coimbra-coimbra-pt/como-vou
(mês passado)
A 10 de setembro de 2026 mudou quase tudo ao mesmo tempo: o Metrobus passou a chegar à Praça da República e a Coimbra-B, os SMTUC reorganizaram percursos e paragens, e a circulação automóvel na Baixa passou a ser condicionada. Esta página mostra o que está em vigor hoje, o que muda a seguir e como passou a chamar-se cada linha.
quinta-feira, 22 de outubro de 2026
A rede fica como ficou a 10 de setembro. O que acaba a 30 de setembro é a aceitação cruzada dos títulos: quem usa os dois operadores precisa do MOVE-C.
Esta fase vigora até 31 de dezembro de 2027.
Quem tem a última palavra é o operador
As datas destas alterações podem mudar. Esta página mostra as fases previstas; o que está mesmo a circular hoje é sempre o que disserem a página oficial do operador e a sua aplicação.
A informação sobre estas alterações continua a ser publicada aos poucos: a 10 de setembro de 2026 os vídeos dos novos percursos de automóvel no site da campanha ainda diziam «vídeo brevemente». Onde esta página não indica um percurso, uma paragem ou um horário, é porque não estava publicado. A data de fim da última fase não é um prazo anunciado por ninguém — é só o horizonte desta página: o Município diz que estas alterações são um primeiro passo e que a reorganização global da rede dos SMTUC virá depois de entrar em funcionamento a totalidade do Sistema de Mobilidade do Mondego, sem data anunciada.
O ponto central de informação sobre estas alterações: mapas, percursos, linhas, acessos e perguntas frequentes. O endereço de e-mail é temporário e só para dúvidas sobre a nova circulação.
O operador do Metrobus — horários e frequências do troço urbano e do troço suburbano.
As fases
Até 9 de setembro: a rede como era antes
Já passou
4 de setembro de 2026 – 9 de setembro de 2026
A fase anterior às alterações, aqui só para comparação: era assim que a rede funcionava até à noite de 9 de setembro.
Sem alteraçõesMetrobuscirculava sem ligação à Praça da República nem a Coimbra-B, com 291 circulações em dias úteis.
Sem alteraçõesLinhas dos SMTUCmantinham os percursos, as paragens e os horários habituais.
Sem alteraçõesRua da Sofiaestava aberta ao atravessamento do trânsito automóvel geral.
Sem alteraçõesTítulos de transportecada operador validava os seus; o MOVE-C, disponível desde o início de 2026, já servia os dois.
De 10 a 30 de setembro: a nova rede, com o passe dos SMTUC aceite no Metrobus
Já passou
10 de setembro de 2026 – 30 de setembro de 2026
Estão em vigor as novas ligações do Metrobus, os novos percursos dos SMTUC e a circulação condicionada na Baixa. Só até 30 de setembro o passe mensal dos SMTUC é aceite nos validadores da Metro Mondego.
As linhas
Linha 4 — Praça da República – Sto. António dos Olivais
Linha 7 — Praça da República – Estádio, via Tovim (absorve o serviço da 7T)
Linha 7T — deixou de existir a 10 de setembro; o serviço passou todo para a Linha 7
Linha 10 — Praça da República – Hospital Sobral Cid, via Ceira
Linha 11 — Praça da República – Bairro Norton de Matos
Linha 24 — Praça da República – Quinta da Nora
Linha 25 — Arnado – Casal da Rosa
Linha 25T — Arnado – Sta. Apolónia
Linha 30 — Arnado – Redonda, via S. Paulo de Frades
Linha 30T — Arnado – Lordemão, via S. Paulo de Frades
Linha 103 — Universidade – Santo António dos Olivais, via Penedo da Saudade
Paragens novas e paragens que mudam de sítio
São quatro alterações, todas no centro: a Avenida Central, em frente à Loja do Cidadão, e a Rua Antero de Quental ganham uma paragem nova; a Rua Guerra Junqueiro ganha mais do que uma; e a paragem da PSP muda para o início da Rua da Sofia.
Os horários e os percursos atualizados de cada linha estão em www.smtuc.pt, na aplicação SMTUC e nos postos de venda.
Como correu o primeiro dia
Manhã de 10 de setembro de 2026. O Notícias de Coimbra percorreu os novos trajetos e descreve filas sobretudo na subida da Rua de Aveiro — que é por onde passa agora quem, vindo da Avenida Fernão de Magalhães, atravessava a Rua da Sofia para chegar à Praça da República. Junto aos acessos à Rua da Sofia havia Polícia Municipal a encaminhar quem ainda não sabia das novas regras.
Segundo o mesmo jornal, a Rua da Sofia ficou reservada a transportes públicos, táxis, veículos de emergência, cargas e descargas e transportes de moradores, com circulação numa só faixa no sentido Praça 8 de Maio – Tribunal e limitada a 30 km/h; e a Avenida Central passou também a estar reservada aos transportes públicos. São observações de um jornal no primeiro dia e não um documento do Município — se depende de alguma delas para chegar a algum lado de carro, confirme nos contactos oficiais indicados no topo desta página.
O teste a sério ainda não aconteceu: o dia 10 caiu antes do regresso às aulas nas escolas públicas. Quando as aulas começarem haverá mais carros nas alternativas à Rua da Sofia.
Ir de carro à Baixa e ao Mercado D. Pedro V
A restrição não fecha a Baixa a quem lá vive, trabalha ou precisa de aceder. A Rua Pedro Olaio funciona como principal entrada controlada da zona condicionada, e mantêm-se os acessos de residentes autorizados, cargas e descargas, serviços essenciais, veículos de emergência e forças de segurança. As cargas e descargas são permitidas das 20h00 às 10h00, nos locais sinalizados e apenas durante o tempo estritamente necessário — terminada a operação, o veículo tem de sair e não pode ficar estacionado.
Os residentes com domicílio fiscal numa morada abrangida pela ZOC podem pedir autorização de acesso por e-mail para geral@cm-coimbra.pt ou presencialmente no Mercado Municipal D. Pedro V ou na Loja do Cidadão, preenchendo o requerimento MOD 064-E1.1. Ter autorização de acesso não dá direito a estacionar: para isso é preciso o Cartão de Estacionamento de Residente, e só nos lugares sinalizados para esse efeito.
Para o Mercado D. Pedro V, quem vem de Celas ou da Solum pode continuar a fazer o percurso habitual. Quem vem da Casa do Sal ou da Portagem passa a seguir pela Rua de Aveiro e pela Rua de Saragoça: aos parques P1 e P2 acede-se pela zona da Rua de Montarroio e ao P3 pela Manutenção Militar e Rua da Fonte Nova. São os números usados pelo site da campanha; noutros documentos dos SMTUC os mesmos parques aparecem numerados de outra maneira, por isso vale a pena guiar-se pela rua de acesso e não pelo número.
Para chegar de carro à Praça da República vindo de norte pelo IC2, da zona do Almegue ou da Portagem, os novos percursos convergem na zona da Casa do Sal e seguem pela Rua de Aveiro, Rua de Saragoça, Manutenção Militar e Avenida Sá da Bandeira. No sentido de saída, da Praça para a Baixa ou a Portagem, o percurso recomendado é Rua Tenente Valadim, Rua Antero de Quental, Rua Guerra Junqueiro e Rua de Saragoça, continuando pela Conchada e Casa do Sal até à Avenida Fernão de Magalhães.
Porque é que isto muda
A reorganização acompanha a entrada do Metrobus na Praça da República e em Coimbra-B, o novo eixo estruturante do transporte público da cidade. Os estudos do Município identificam a Rua da Sofia como um importante eixo de atravessamento da Baixa por trânsito com destino a outras zonas, e a solução decorre da Declaração de Impacte Ambiental do projeto, aprovada em 2011, que já atribuía a esta rua uma função rodoviária prioritariamente afeta aos transportes públicos.
Do lado dos autocarros, o objetivo declarado é reduzir a duplicação de oferta nos corredores onde passa a haver Metrobus e concentrar os meios dos SMTUC nas ligações onde fazem mais falta — o que, segundo os SMTUC, se deve traduzir em mais autocarros a cumprir o serviço programado.
As duas fontes oficiais não listam exatamente as mesmas linhas
O comunicado dos SMTUC de 4 de setembro diz que a nova circulação na Baixa obriga a adaptações nos percursos das linhas 4, 5, 5T, 6, 6F, 11, 16G, 19, 19A, 19R, 19T, 24, 25, 25T, 27, 27F, 28, 28F, 29, 30, 30A, 30T, 30F, 36F, 42V e 103. O site da campanha organiza a informação por grupos de linhas e não inclui a 16G, a 27F, a 30A nem a 30F; em contrapartida detalha as linhas 2T, 39, 50, 50M, 50S, 50T e 51, que o comunicado não nomeia.
A 9 de setembro os SMTUC publicaram avisos linha a linha para três grupos — 4, 7, 7T, 10 e 103; 11 e 24; e 25, 25T, 30 e 30T — com as novas designações que estão na lista das linhas, acima. Continuam sem detalhe publicado a 16G, a 27F, a 30A e a 30F. Não o inventamos aqui: para essas quatro, o percurso e o horário em vigor estão em www.smtuc.pt e na aplicação SMTUC.
Um aviso à parte para a 16G: a partir de 14 de setembro, ela e a Linha 37 passam a assegurar os horários do Programa Escolar, um dia antes do resto da rede, por causa da antecipação do início das aulas na Escola Básica 2,3 Eugénio de Castro.
Mais informação
SMTUC — rede e horários — Os percursos e horários de cada linha, já atualizados. É aqui que estão as quatro linhas que nenhuma das duas fontes oficiais detalha.
SMTUC — avisos — Onde aparecem as alterações do dia a dia: desvios temporários, cortes de trânsito e reforços.
Percurso alteradoMetrobuspassa a chegar à Praça da República e a Coimbra-B, dando acesso direto ao troço suburbano do Sistema de Mobilidade do Mondego. Em dias úteis sobe de 291 para 452 circulações, com frequências médias no troço urbano de cinco minutos nas horas de ponta e 7,5 minutos nos restantes períodos, em veículos de 136 lugares. Os horários do troço suburbano mantêm-se inalterados.
Percurso alteradoLinha 4passa a começar e a terminar na Praça da República, concentrando-se na ligação a Santo António dos Olivais. Deixa a Estação Nova, a Avenida Fernão de Magalhães, o Arnado, o Jardim da Manga e o Mercado Municipal. Na Praça da República a paragem fica a cerca de 20 metros da estação do Metro, e é aí que se apanha o Metrobus para continuar para a Baixa.
Percurso alteradoLinha 7passa a ser linear entre a Praça da República e o Estádio, via Tovim, com o mesmo percurso nos dois sentidos, e absorve o serviço da 7T. Deixa o Arnado, a Rua da Sofia, a Portagem, a Avenida Navarro e a Rua do Brasil. Ligação ao Metro na Praça da República, na Solum e no Estádio / São José.
Serviço suspensoLinha 7Té suspensa; o serviço concentra-se todo na Linha 7.
Percurso alteradoLinha 10passa a começar e a terminar na Praça da República e liga ao Hospital Sobral Cid por um percurso mais direto, evitando a Rua do Brasil. Deixa de fazer Praça da República – Palácio da Justiça – Portagem – Rua do Brasil. Para a Baixa e a Portagem a ligação faz-se de Metrobus, com transbordo indicado na Solum; no regresso, o autocarro apanha-se junto à Estação São José / Praça 25 de Abril. A Linha 10A mantém-se sem alterações no período noturno.
Percurso alterado
Transporte alternativo: O Metrobus passa a ser o eixo central da rede, e várias ligações à Baixa que hoje se fazem de autocarro direto passam a exigir um transbordo. A Praça da República é a nova interface entre o Metrobus e as linhas 4, 7, 10 e 103 dos SMTUC; Coimbra-B liga o comboio à rede urbana. Nas linhas 4, 7 e 103 prevê-se um aumento superior a 30% no número de viagens efetivamente realizadas.
A partir de 1 de outubro: o passe dos SMTUC deixa de ser aceite no Metrobus
Em vigor agora
1 de outubro de 2026 – 31 de dezembro de 2027
A rede fica como ficou a 10 de setembro. O que acaba a 30 de setembro é a aceitação cruzada dos títulos: quem usa os dois operadores precisa do MOVE-C.
Serviço suspensoPasse mensal dos SMTUCdeixa de ser aceite nos validadores da Metro Mondego. A aceitação cruzada foi uma medida de transição anunciada só até ao final do mês de setembro de 2026.
Sem alteraçõesMOVE-Cé o título intermodal que permite usar os SMTUC e o Metrobus com um só título de transporte. Está disponível desde o início de 2026.
Sem alteraçõesPercursos e paragensnão voltam a mudar nesta fase — ficam como ficaram a 10 de setembro. O que muda em cada linha está no cartão da fase anterior.
A partir de 1 de outubro: o passe dos SMTUC deixa de ser aceite no Metrobus
Em vigor agora — A rede fica como ficou a 10 de setembro. O que acaba a 30 de setembro é a aceitação cruzada dos títulos: quem usa os dois operadores precisa do MOVE-C.
Linha 103
o ponto de horário passa para a Universidade, na Rua Larga, e a linha deixa o percurso entre a Estação Nova e a Praça da República, assegurando uma ligação mais direta entre a Universidade e Santo António dos Olivais. Passa junto à estação do Metro na Praça da República, que é onde se faz a ligação à Baixa; no sentido inverso, para a Alta pode mudar-se na Praça da República ou no início da Rua Padre António Vieira.
Serviço reduzidoLinhas 25, 25T, 30 e 30Tpassam a terminar no Arnado, na Rua João de Ruão. Deixam de ir à Praça da República e de servir a PSP, o Jardim da Manga, o Mercado Municipal e a Manutenção. A partir do Arnado, a alternativa depende do destino: para o Mercado ou a Praça da República, cerca de cinco minutos a pé até à Estação Câmara e seguir de Metro; para outras linhas que continuam pela cidade, as paragens da Avenida Fernão de Magalhães ou da Avenida Central; para os Hospitais da Universidade, há alternativas a partir de Coimbra-B.
Percurso alteradoLinhas 5, 5T, 19, 19A, 19R, 19T, 28, 28F e 36Fmudam apenas no sentido Avenida Fernão de Magalhães → Praça da República: deixam a Rua Simões de Castro, a Rua João de Ruão e a Rua da Sofia e passam pela nova paragem da Avenida Central, em frente à Loja do Cidadão. No sentido contrário o percurso mantém-se; muda só a paragem da PSP, que se desloca para o início da Rua da Sofia.
Percurso alteradoLinhas 6, 6F, 29 e 42Vmudam no sentido Portagem → Praça da República: passam a seguir pela Avenida Central e pela nova paragem em frente à Loja do Cidadão. No sentido contrário mantêm-se percurso e horários, mudando apenas a localização da paragem da PSP.
Percurso alteradoLinhas 11 e 24deixam de servir a zona do Arnado e passam a iniciar serviço na Praça da República, com novas designações: a 11 passa a ser Praça da República – Bairro Norton de Matos e a 24 Praça da República – Quinta da Nora. É o que diz o aviso dos SMTUC de 9 de setembro. O site da campanha do Município descreve para estas duas linhas apenas a mudança no sentido Portagem → Praça da República, com a paragem nova na Avenida Central e um ponto de horário novo na Praça da República. Onde as duas fontes não dizem o mesmo, esta página segue o operador, que é quem põe os autocarros na rua — mas confirme o horário antes de contar com ele.
Percurso alteradoLinha 27tem um trajeto novo no centro: deixa a Rua de Saragoça e passa a servir paragens novas nas ruas Antero de Quental e Guerra Junqueiro. No regresso ao Bairro do Ingote deixa a Praça da República, a Baixa e a Avenida Fernão de Magalhães e desce pela Circular Interna até à Casa do Sal.
Sem alteraçõesLinhas 2T, 39, 50, 50M, 50S, 50T e 51o percurso não muda; o que muda é o sítio onde algumas pessoas fazem transbordo no Arnado. Algumas ligações continuam na Avenida Fernão de Magalhães, outras passam para a Avenida Central, e para a Praça da República ou a Baixa pode seguir-se até à Estação Câmara e apanhar o Metro.
Percurso alteradoLinhas 16G, 27F, 30A e 30Fo comunicado dos SMTUC de 4 de setembro nomeia-as entre as linhas cujo percurso é adaptado à nova circulação na Baixa, mas o site da campanha ainda não publica o detalhe do que muda em cada uma. Não o inventamos aqui: confirme o percurso nos contactos oficiais indicados no topo desta página ou na aplicação SMTUC.
Percurso alteradoRua da Sofia e a nova ZOCa Rua da Sofia deixa de funcionar como eixo de atravessamento para o trânsito automóvel geral e passa a dar prioridade ao transporte público. Passam a integrar uma Zona de Acesso Automóvel Condicionado (ZOC) a própria Rua da Sofia, a Rua Pedro Olaio (a partir da entrada do estacionamento da Bragaparques), a Avenida D. Sesnando Davides (via central), a Azinhaga do Carmo, a Travessa de Montarroio e a Rua Particular à Travessa de Montarroio. Os autocarros dos SMTUC continuam a fazer o sentido Praça da República → Avenida Fernão de Magalhães pela Rua Olímpio Nicolau Rui Fernandes e pela Rua da Sofia; no sentido contrário passam a usar a Avenida D. Sesnando Davides e a Rua Olímpio Nicolau Rui Fernandes.
Percurso alteradoRua de Saragoçapassa a sentido único descendente no troço entre a Rua de Montarroio e a Rua Guerra Junqueiro. O movimento ascendente faz-se pela Avenida Sá da Bandeira, Praça da República, Rua Tenente Valadim e Rua Guerra Junqueiro.